战争雷霆1.70美系战斗机迎来了P47M，分房5.7.P47在很多玩家眼中是硕壮的体型和澎湃的动力。但是机动性能却很一般，所以一直都是3级飞机。这次P47M虽然5.7分房，但是却有了如获新生的体验。下面一起看看玩家的评测吧。

　　首先说下这架飞机的总体情况以及历史背景，P-47雷霆式战斗机（Thunderbolt）由共和飞机公司制造，是美国陆军航空军（美国空军前身）在二次大战中后期的主力战斗机之一，也是当时最大型的单引擎战斗机，其后期的M /N型更排得进二战时盟军最快的螺旋桨战斗机之前列。除了在空战中表现优异，P-47更适合于执行对地攻击任务。除了美国陆军航空军外，也有其他盟军空军部队使用P-47战斗机。由于其机身明显较其他型战机壮硕许多，故当时被空勤人员昵称为"水罐/奶瓶"（Jug）。15,686架的总产量使P-47位居美国战机产量的第一位，其中D型机的12602架，更是世界军机单一机型生产量第一位。

　　为了让沉重的P-47系列提升速度，美国陆军将发展XP-47J的相关技术应用至P-47D的改良案上。4架P-47D-27-RE（生产编号s/n 42-27385-42-27388）换装输出功率2800匹马力的R-2800-57(C)发动机与通用动力CH-5涡轮增压器，并拆除炸弹挂架让机身更加流线；这3架测试机得到了YP-47M的编号，在测试时在9900米的高空以注水系统与新式阔叶螺旋桨达成了时速761公里的成绩。

　　1944年的欧洲战线，除了喷射战斗机以外，V-1巡航导弹仍然威胁著盟军部队；为了拦截这些敌军，美国生产了少量的一批130架P-47M，从1945年1月起配属在第56战斗机大队（56th Fighter Group），但是新的引擎与增压器之间的搭配尚未成熟，造成这个精锐大队的出勤率受到限缩，由于引擎根据高空操作优化目标而设定，因此在中低空反而出现了种种操作问题；即便如此这些P-47M仍然在西线战场负责拦截4个中队的德军喷射战斗机，并击落了15架各式军机。在德国投降前，第56战斗机大队损失了12架P-47M，11人死亡；包括在战争结束前半个月，最后2架都是被防空炮火击落（44-21134于1945年4月13日、44-21230于1945年4月16日）

　　至于原型机中，第三架YP-47M（s/n 42-27387）换装了新的主翼后，重新编号为XP-47N。

　　好了简介介绍完了，那么这架飞机的重点在哪里呢？2800匹马力的R-2800-57(C)发动机与通用动力CH-5涡轮增压器， 没错，就是这架飞机的动力系统， 普惠R2800-57 发动机出力 2,800 hp (2,089 kW)， 这是何等的丧心病狂啊，美帝的理念至始至终都没变过，只要出力高板砖也上天。 然后这只是其中之一另外的是CH-5涡轮增压系统，发动机的出力高低决定了飞机在低空的加速与急速， 但是随着高度的上升， 发动机动力会随空气密度的降低而衰减，这个时候就是增压器登场的时候，不同于机械增压，涡轮增压在低空的表现非常的一般，但是在高空的表现是机械增压所不能比拟的， 可以说是1-9000几乎无衰减的宇宙级增压

　　由这个增压带来的有点是什么呢？ 就是出色的高空速度， 这架飞机能在5000m以上拖带全游戏除了火箭机已经个别顶级喷气以外的所有飞机，问你怕不怕，昨天和基友组队的时候我用这货拖带了一个海耶稣，简直丧心病狂啊。

　　好了闲话说完，现在开始步入正题，我将会从机动，防御，火力，3个方面对这架飞机进行分析。