《战机世界》冬季战争中的芬兰头号王牌 乔马·萨万托

艰苦的战斗

　　从1939年12月2日到1940年1月29日，近2个月的时间内，24中队没有任何伤亡。但到了1月30日这一切就结束了。这一天，萨万托的朋友沃雷拉中尉因恶劣的天气而坠机身亡。对萨万托个人而言，这是他在这场战争中最痛苦的经历。

　　2天后，又一名飞行员在同约30架伊-16的格斗中被击落身亡。在第一小队的指挥官卡尔森上尉负伤后，萨万托接过了小队的指挥权。他挑选了一名丹麦志愿飞行员：康特.恩哈特.弗雷斯中尉，来做他的副手。弗雷斯中尉在过去的战斗中已经被证明是一位十分顽强的战斗机飞行员。

　　2月3日晚，对空观察哨报告发现约30架没有护航的轰炸机正在逼近。福克战斗机立即起飞迎敌。飞行员在空中发现了3个9机编队的DB-3型轰炸机。这些轰炸机也发现了福克战斗机并马上掉头向南飞去。萨万托追上去击落了其中一架，并击伤了另一架。但在整个战斗过程中芬兰飞行员只击落了2架敌机。主要原因是严寒的天气使得许多福克装备的勃朗宁机枪出现了故障。而在同一天，丹麦志愿飞行员弗雷特兹.拉斯缪森中尉在伊马特拉上空的战斗中被击落阵亡。

　　残酷的战争还在继续，而萨万托的战果也在攀升。2月15日，萨万托在7,000米高空拦截了3架DB-3型轰炸机，其中一架被击落，另2架凭借在高空优于福克的飞行速度而逃生。16日，萨万托再接再厉，击伤3架轰炸机；17日又是2架！然而，与此同时，芬兰战斗机部队却正面临着弹药匮乏的窘境。他们缺乏曳光弹、穿甲弹和燃烧弹等在作战中十分有效的弹种。许多飞行员不得不使用平头实心弹在作战，而这种子弹在对付有着装甲防护的苏联轰炸机时往往力不从心。

　　1940年3月13日，“冬季战争”结束。在付出了23,000人的生命和13%的国土后，芬兰捍卫了自己的独立。战争结束时，芬兰空军尚拥有25架堪用的福克D.21。战争中，芬兰空军共击落敌机207架，自身损失68架，54名空勤人员阵亡，75人负伤。24中队在战争中取得了119次空战胜利，代价则是7名飞行员阵亡，损失福克D.21战斗机12架。而萨万托在这场战争中以12又5/6架的最终确认战绩在芬兰空军中名列榜首，成为冬季战争中的芬兰头号王牌。

续战及战后岁月

　　1941年6月22日，德国入侵苏联。芬兰与苏联之间的“续战”也随之展开。萨万托和战友们再度与苏联空军在空中对垒。此时24中队已换装美制“水牛”战斗机。6月25日，萨万托在空战中击落一架SB-2，29日又击落一架Pe-2。

　　1941年8月4日，萨万托被晋升为上尉。同年10月19日，他被调配到空军司令部。次年5月，萨万托开始担任试飞员。1942年7月17日，萨万托被派往德国，对芬兰空军即将获得的德国装备进行测试评估。1943年1月16日，萨万托重新回到老部队——24中队。离开战场许久的他并没有失去往日的战斗勇气和飞行技艺。4月21日，萨万托击落了苏军一架雅克-1战斗机。5月9日，他又击落了一架雅克-7，这使他总的确认战果达到16 又5/6架。

　　1943年7月9日，萨万托进入军事学院学习。毕业后，他被任命为第35补充中队的指挥官， 并担任这一职务直到战争结束。　　

萨万托在福克D21的座舱中

　　乔马.萨万托于1960年6月8日以空军中校军衔从芬兰空军中退役。退休后的萨万托依旧保持着谦逊、沉静的品质。作为一个儿子和三个女儿的父亲，萨万托从不向他人夸耀自己王牌飞行员的传奇经历。他不愿意让过去的荣誉打扰现在的平静生活，而更愿意沉浸在射击、游泳、英国文学等个人爱好中。1963年10月16日，萨万托辞世。他身后留有著作《卡累利阿上空的战斗机飞行员》。