永远无法理解设计师的脑洞 史上最丑的飞机和坦克

XF2Y-1海标枪战斗机

　　和V－8核动力坦克一样，XF2Y-1海标枪战斗机同样是一款技术验证机。在那个喷气机刚刚起步的年代（即屌丝喷气时代），由于当时的喷气机在加速性能普遍较差，飞机的起飞滑跑距离比活塞式飞机要长，在蒸汽弹射器尚未普遍应用的情况下，飞机不一定可以在航空母舰上安全起降，海军对这也深表担心。于是，为了减少海水进入发动机的可能，一款进气道在背部的独特战机边孕育而生。

XF2Y-1为了减少海水进入进入发动机的可能性采用了机背进气

　　在仅有几十年的喷气飞机发展史上，我们曾经见过机头进气道和雷达共存的歼-6，见过进气道位于机身下部的F-15，进气道位于机头两侧的幻影2000。而像XF2Y-1海标枪战斗机这样直接把进气道背在背上的例子真的不多见（另一个例子是F-107战斗机）。

由于是一款水基战机，飞机可以浮在水面上

　　如果说把进气道放在背部就足够令人印象深刻了的话，那其独特的起落架则让人说不出话来，XF2Y-1海标枪战斗机采用一对在机腹可收放的水橇，它们在“海标枪”起降时起到类似陆基飞机起落架的作用。飞机停在水面时，水撬完全收入机腹凹槽；起飞时，当飞机时速达到15-18千米，水撬前端出水，同时液压动作筒开始工作，使水撬伸出至中间位置；飞机时速达到71-72 千米时，水撬完全伸开，直至飞机达到约233千米/小时的起飞速度。

上岸后使用简易的“后三点式”起落架，能够提供有限的陆地机动能力，并不能用于起降

　　XF2Y-1的两副水撬末端各装有一个不可收放的小轮，当水撬完全伸开时，它们和装在后机身腹部的另一个小轮组成简易的“后三点式”起落架，能够提供有限的陆地机动能力，使飞机可以凭借自身动力完成沿缓坡道下水或者上岸的过程。但“海标枪”并不具备在常规跑道上起降的能力。如此快速的水面滑行能力令人十分容易产生以另一个疑惑：这货真的不是一艘导弹快艇么？

这货真的不是一艘导弹快艇么？

XF2Y-1娘化想象图