极品飞车OL S级车辆加速度全测评 S级车辆哪个加速快

《极品飞车OL》中，S级车辆有许多，那么S级车辆哪个最好？哪个S级车辆性价比最高？看下《极品飞车OL》S级车辆加速度全测评。

测试方法：

在【影子挑战赛】的【露营场地】，以【按住氮气键】的方式起步，而后【补按油门】获得满氮气，确保油门解放的第一瞬间取得动力，起步后只按油门与氮气键，【不按左和右】，最大限度消除误差。最后用FRAPS录像和MKPlayer逐帧回放采样。

系统设置开启【锁帧】，本来打算解锁的，后来发现老电脑帧率不稳定就作罢，因而测试存在大约【±0.033s】或更多的误差，仅供参考。除少部分车型重录多次并回顾外，都是一次过，可能会受韩式优化导致的掉帧影响。

表格说明：底色为蓝色的部分是SUV车型，档位间距比其它所有车型都要远远大出一截。最底部的四辆车，是鄙人的高强与白板同款车型对比。

图片为2图拼接，有一小段水印出了问题，不要介意

文字结论：

一、0-100kph受换挡影响，面板加速对其的增益几乎无作用。所有起步超过3秒的，都是在100kph以内就到3档的车，在发力后与其它同水平车辆基本相当。相当多的车辆在临近200kph和250kph时也容易换挡，拖延测试。对车辆起步有决定性影响的，并非加速度，而是档位。

二、R34传说中的弹射起步真实存在，730（加速度）以下的车没有多少对手。

三、福特FOUCS RS500为S级最丢人车型，0-250kph唯一超过11秒的，三项参数均为最慢，接近A车水平。

四、被誉为版本之子的R8，其加速度并没有达到预期的所向披靡，推测R8的强势有心理作用和操作误差存在（仅指加速），R8测试反复录制过三次取最大值，可以确认这点。

五、R35(2013)加速度与NSX2017相当。

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