战机世界名词解释 能量战的定义与心得

　　能量战，BZ，TB：

什么是能量战?

　　能量战堪称机炮空战各战术的最高境界，拈花一笑，伤人无形。它不是BZ，也是BZ，不是TB，也是TB。它没有固定的形状，名字，技巧，就是在一转一收，一抬一冲之间让敌人疲惫，随后轻松的一个点射收走人头深藏功名。虽然随着后现代导弹技术的普及发展，这种空战技术渐渐式微。但在哪个机炮尖啸马达轰鸣的年代，能量战更像是骑士之间的马术比赛，它的胜负取决于对自己爱机和敌人座驾的了解。而失败者，只能成为别人机身上一个光荣的符号。

　　要了解能量战，我们先了解所谓的高能量和低能量。

　　游戏中，战斗开始后，马达牵引飞机。如果你水平飞行，你会发现战机飞行得越来越快。此时，你的战机的能量，准确的说，能量之一，速度，在不断提高。随后，速度会在一个极限值停止。因为速度越快，空气对飞机的阻力也就越大。你可以这样理解：从战斗开始，到速度极限，这段时间内马达的出力被空气阻力所损耗，而多余的能量被提高的速度储存了起来。

　　这样有一个问题，速度是“有极限”的，也就是你最多在“速度”这一方面储存这么多能量。并且速度和空气阻力的关系是一个二次方，也就是你如果已经到了高速，那么你需要几倍的能量才能让速度再提高哪么一点点。

　　此时，如果你尝试抬起机头，你会发现你的速度慢了下来，然后高度上升了。和速度能储存的少量能量不同，高度能储存的能量几乎是无限的。之所以说”几乎“，因为越高的地方空气越稀薄，马达的出力也就越少。它和"速度越快空气阻力越大"的阻碍类似，但是要平缓得多。某些战机为了胜任高空战斗，特别设计了引擎来提高在高空战斗的性能(常见于德系)。而当你俯冲，你累积的高度在地球引力的作用下重新飞快的转化为了速度。

　　一架战机的速度和高度，就是它的”能量“，是它从引擎打开后，一点点将克服空气阻力后发动机的剩余出力攒起来的东西。能量有什么用呢?它可以使得你用速度追上敌人，使得你潇洒而迅捷的完成一个垂直转向，使得你可以更久的保持大角度盘旋而不失速坠落。一个有能量的BF109，哪怕它并不以机动性见长，依然可以在狗斗中干掉一台失去了能量的零战，哪怕它的回旋时间是整个游戏里最出色的。

　　能量的保存也就是马力换成速度和高度的过程，在当前的游戏构架下，开场用光加力，大角度爬升就是快速获取能量最好的手段，加力用尽随后用小角度(10~15)继续爬升，保持速度在最佳速度范围，哪怕你马上要脱离最佳高度(当然，地图的大小决定此时你可能早就接敌了...)也不要紧。当你和敌机接触时，速度慢几十或者高度低两三百，要比敌人的枪炮伤你更深。

　　虽然高度是储存能量最多的一环，但并不代表能量战就是BZ战，既然我们平飞是拿马力换速度，爬升是拿马力换高度，俯冲是拿马力和高度换速度，那么我们不管怎么飞，这能量不都是能攒上去的么?不，如同能量能攒一样，能量亦能被消耗。而那些东西会消耗能量呢?

　　你的一切动作都会消耗能量，能量之间的互相转换亦会消耗能量。

　　无论是转向还是俯冲，改变飞行姿态的动作都是在修正飞机目前的飞行矢量，这本身就是需要在轴上做功才能完成的事情，你的总能量始终是要消耗的。而关于高度和速度的转换，我们从左方高处释放一个绳子上的小球，它能摆到右方同样的高度么?不考虑空气阻力是能的，可惜，我们要考虑。机动越是剧烈，就要消耗越多的能量。而耗费能量最多的一个机动，就是我们常用的大角度急转，也就是狗斗。

　　把能量用于狗斗需要一些勇气，在狗斗中我们总是尽可能拉出最大的角度向敌人转去，然后对着它的菊花狠狠扫出一条火焰长鞭。双方的能量飞快的消耗在这种空气阻力巨大的姿态下，速度不断降低引擎不堪重负，如果是两台转向时间一样的战机，哪么死斗直到一方能量用尽，引擎提供的牵引力，也就是克服了空气阻力后剩余的马力，无法将飞机维系在失速下限，才能停止。

　　而有的时候，你会发现目标并不是哪么难缠，你的机动性和速度性能都微微优于他，他也不是正在狂奔或者从高空俯冲而下。在互相转向的过程中你觉得你有很多机会射击他，但就始终差一点点角度，或者都被一些简单的动作给躲过了。他的飞行轨迹看起来就像是喝醉了酒的醉汉般歪歪咧咧，却有一种说不出来的感觉，像是丝绸般光滑美丽的轨迹，如同看着莫奈笔下哪些生动的波光，随后一个基佬的提示“飞机失去控制，快加速!”

　　然后波光陡然一转，像镰刀一样划过一个大圆，利剑一般直冲而来，而你却提不起力量去面对，最后你醒来发现菊花有点疼。恭喜你，你碰上了一个能量战的高手。现在，我们来解释一下到底发生了什么。

　　飞机的转向速度，也就是每秒修正自己水平朝向角度的能力，是和你目前的飞机速度有关的。速度越快，转向越慢，做完一个360度转向的时间也就越长。

　　当你开始狗斗，不断转向，能量飞降，速度慢下来，空气阻力降低，发动机的马力更多的用于牵引飞机(的转向)，你转向越发越快，但注意，转向的角度越大，机身的空气摩擦面积越大，当你拉到极限的那一刻，和飞机正在用肚子向前飞行差不多，空气阻力又陡然提高，速度继续下降直到完全无法维持飞机稳定飞行。而哪台醉醺醺的敌机只是在用一个平缓的角度划圈，观察着你，在你有开火机会时做个变向或者打开加力。想象你正从一个圆形房间的中心开始，去追赶一个绕着房间跑的人吧，你的轨迹总是在做大角度的变化，也就会在同一段时间内失去比他多得多的能量。随后他只需要控制节奏，尽量压缩你的射击窗口，等到你精疲力竭的时候用他多出来的能量做一次大角度机动。

　　要防止这种情况的发生，有两种办法，第一，开零战。这种脆皮怪物可以盘旋个几天几夜不掉下来，它们设计的意图也就是为了这种低空狗斗，用毫无防护的机身，几乎为0的高空战能力和较为贫乏的火力换来了堪称稳盘之王的低空性能。苏联5级前的战斗机性能和零战类似，只是失速下限要高一点。第二，不要和零战玩低空狗斗，就像不要和TD在平原对射一样。第三，带着大量能量去狗斗，不要因为一个目标而失去大量能量。

　　随后的BZ和TB就已经好解释的多了，BZ说穿了就是能量换高度，高度换能量，能量换高度的一个循环。它的射击窗口小，每次攻击都需要数分钟的精心谋划，挑选合适的目标。如同闪电般落下，在短时间内倾泻强大火力(要注意，BZ能攻击一个很大的投影面，比TB或者咬六点要多几倍)，随后爬高。虽然目前游戏中 BZ战术很难一次解决一个敌人，但是你能量始终保持在一个较高的水平并且相对安全。在大家站定对抽，卖头换血的大环境下，BZ机也是拿王牌(五击落)最容易的机种。而TB也就是能量能量能量，一边是有人高喊 “买买买” “用用用”“转过去干死他!”，一边是谨慎的放弃大角度机动尽量做出平滑的动作而又不被敌人咬尾。用较小的角度画圈不但会让你失去射击机会，更可能让你成为别人炮火下的嘴边肉。对于飞行经验不是哪么老道的飞行员来说，用一种土豪的姿态，也就是带着高能量进狗斗圈，然后挥能如土，尽情射击，留着最后一点能量 (和一把加力)在被人盯上前默默的离开狗斗圈... ...如果没人追你，你就直线小角度爬高，一两分钟后又是一条高能勇士!

　　能开好战斗机，理解能量，其实整个空战的世界已经为你敞开大门了。这个章节最后有一句劝告：不要迷信什么XX机动XX动作，不要觉得“哎呀这个防御滚筒我没做标准后面的大爷会不会笑话我”，你要做的是理解为什么要这样机动，而不是讲究这个动作该怎么做才标准。这是战争，不是马戏。面对一个教科书般打着滚筒的敌人，一把加力大角度高 YOYO上去，拉远点，低角度俯冲哪个还在滚来滚去的二愣子，在爆炸的火光中打出一句”听说少侠滚得一手好桶/破得一手好S/翻得一手好筋斗?“