极品飞车OL红木山赛道跑法与过弯技巧详解 红木山赛道怎么跑

　　极品飞车OL中红木山赛道是比较经典的一张图，对于新手来说也比较简单，但是依旧有他的研究价值，下面就一起来看看这个赛道的跑法和过弯的一些小技巧吧。

　　红木山赛道是极品飞车OL中比较经典的一张地图，其赛道难度和过弯方法对新人来说都比较温和，在其他视频网站（包括国外）里头搜索极品飞车OL赛道，很多结果都是红木山赛道。但是实际操控下来，这个赛道里头还是会有一些东西有研究的价值，当然排位是很少会遇到这个赛道，很大一部分匹配到都是比较难的赛道，如果想体验这个赛道，就可以在友谊赛随机或者选定这个赛道进行游玩。

　　今天我们便来看一看，红木山赛道中的赛道跑法和过弯技巧。

　　关于用车的选择，这次我们就选择庞蒂亚克GTO 1965这个手感比较硬的车。

　　起步的时候是很长一段的高速，这里的一般通过方式都是吃对手的尾流，如果对自己的技术感到自信的话，可以选择蛇形跑法积攒氮气和涡轮。当然最好的方式还是老老实实的开局完美氮气冲一段后吃对手的尾流。

　　在这一个飞跃的时候总是会有几个搞事情的越野车让车手撞到旁边的墙，特别是林肯MKX这个家伙，很多次都能看见这个车从高速路飞下去的时候（故意）撞到对手的车，然后让对手的车撞墙或者强制掉速，所以过这里的时候尽可能躲开林肯MKX等的越野车，有涡轮的话飞下高速路的时候迅速放出来，不要等着其它车手也飞下来的时候在放涡轮，结果便可能会是涡轮被顶掉。

　　这一个U型急弯也是一个容易出事的地方，在极品飞车OL中撞墙也就是掉速，掉耐久条而已。但在极品飞车18中却会变成撞毁。那么这里要漂移过弯的话，三种漂移方式都适用。当然手刹漂移更方便，并且还有一个短涡轮辅助呢。这里的涡轮便可以在这时候触发，因为短涡轮提上去一点速度后，超级涡轮便能直冲到极速，从而甩开对手。当然惯性漂移也可以，比普通漂移要点一下刹车好太多，惯性漂移这里只适用于梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957和奥迪A4Quattro 2005这两个车，以损失最小速度过弯为重点。切记！不要硬拐过弯，硬拐容易撞墙，并且速度也会掉的很多。

　　这一段是红木山赛道中的唯一一个捷径，在刚开测的时候，稍微注意一下就可以发现，许多车手都走外边的路，而不选择走这个捷径，和科罗电站的飞跃一样，这两个捷径也能省下一大段路程，方便走也容易“偷鸡”。当然如果“偷鸡”失败，结果便是撞到左侧的木头，然后只能F键复位。遇到这种情况只能自求多福对手也撞一下吧。

　　终点前的最后一大段便是整个地图的最终冲刺，这里便是拼极速的地方，谁的车加速好，极速高，或者谁顶掉了谁的涡轮，又没有氮气，也就是说，如果被其它车手顶掉了氮气，那就和之前的捷径一样，自求多福吧。有涡轮的就不要乱点左右方向键了，容易损失速度。

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