极品飞车OL西脊山脉这个图没有很多赛道那种苛刻的弯道,风景也很好,是相对来说比较简单的一个赛道,但是对于有些车子,他也还是存在一定难度的,那么西脊山脉赛道应该怎么跑,有哪些注意事项,下边就具体给大家讲解一下。
西脊山脉这个赛道,风景很不错,而且弯道也没有很多赛道要求那么苛刻,也没有那么的“毒”,但是风景下依旧有一些很好玩的弯道,特别对于某些车子,西脊山脉有难度,而对于另外一些车子,西脊山脉简单到可以“单手”跑。因此,西脊山脉赛道便可以说是真正的“简单中的不简单”。
下面我们就来简单看看,西脊山脉这个赛道到底有哪些地方是“不简单”的。
关于对车辆的决定,我们使用马自达 MX-5 2015款。
起步后的第一个大弯,我们可以采用普通漂移的方式过弯,或者利用像梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957这种“滑”跑车的惯性漂移方式过弯。无论你使用任何一种漂移方式过弯,只要能够以极快的速度过弯,并能躲开路虎Range Rover Evoque 2011这些“路霸”级的越野车,因为这个弯,路虎或者林肯这种车稍微撞一下自己的车,马上就会被撞到旁边的栏杆后失去很大的速度。
在隧道前的这一个弯同样,可以采用普通漂移和手刹漂移的方法过弯,如果能在隧道的时候短涡轮+涡轮提起速度来,便可以利用手刹漂移,如果手速没有按过来的话,还是推荐使用普通漂移,简单而且失去速度也不会太多。并且在之前的弯道都不用担心其他车手来撞自己,因为车子控好便可以在之前的弯道超越其他对手并加速。
这里是西脊山脉的最长一段直线,这一段路车手们基本都积攒了2个涡轮,那么便利用这两个涡轮,一直持续在极速状态下,而且在涡轮用完的时候也能再次采用氮气加速的方法保持极速。但是要注意的是,当抽到的赛道里包含Traffic的时候,赛道的这条路段,逆向车道会出来几个搞事情的街车,所以要一直在右侧车道稳住,不能在逆向车道上呆太久,否则就是找死了。
接下来的这两个U弯漂移过去的方法十分简单,可以利用向图片那样的超级涡轮+手刹的方法过弯,或者利用惯性漂移和普通漂移的方式过弯,其实在之前过了维修站捷径那一段弯道也可以利用超级涡轮+手刹的方式过弯,这两个弯对于马自达MX-5 2015这个车来说,漂移的方式比较难过弯,如果有类似于马自达MX-5 2015这种车的,推荐还是采用抓地过弯的方式,比漂移要便捷和迅速一些,但如果车子是比较适合漂移的,那么还是推荐漂移的方法过弯。总而言之,选择一个适合车子的方法过弯是最好的。
这一个捷径便是西脊山脉的最后一段,像马自达MX-52015这种不适合漂移的车子,还是选择抓地过弯的方式最好,其他的可以采用普通漂移,像梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957这种跑车便可以直接选择惯性漂移的方式过弯。并且最后一个弯道的时候也会窜出来一些搞事情的街车,所以在这里要注意避开逆向车道的街车,否则最后一段出现失误是最不值当的。
更多相关资讯请关注:极品飞车Online专区